这一枚运载火箭，只是一个🗙🜀⚯半成品，黄修远目测了一下🝠🌣🀶，估计只完成了三分之一左右。
王勘院士给他介绍这款运载火箭的一些情况：“修远，这是刚刚设计的长12🆔🏑🙕运载火箭，设计原型是今年二月份定型的，不过建造过☜⛻🟦程中，我们遇到了非常多问题。”
“长12?”
听到黄修远语气中的疑惑，王勘从一旁拿了一份文件递过来：“这是一些具体🆔🏑🙕的参数。”
黄修远接过了一看，发现这款新式固体燃料运载火箭，设📨🝛计的指标高得吓人。
在整体重量上，达到824吨，近地轨道有效载荷在4🝠🌣🀶2.8吨左右，🝍🌈同步轨道载荷在21.4吨左右，月球轨道载荷在17.5吨左右。
或许比⛞🛣起巨无霸一般的土星五号，长12的有效载荷，只有对方的40%左右。
但是如果对比两者的载荷比，就会发现土♯🞓星五号的近地轨道载荷比，只有0🞡🕫🌢.0388左右。
未来的⛞🛣猎鹰🄍重型火箭，🀳🀺近地轨道有效载荷是63.8吨，载荷比在0.0449左右。
由💻🗃😿此🔇可见，华国的运载火箭设计水平，还需要进一步加强，采用氢氧发动机的猎鹰重型运载火箭，可以将载荷比提升到0.0449，这确实是非常了不起的技术。
如果长12可以进♓一🕆😶步优化，加上本身N20高能燃料的底子，将近地轨道的载荷比提升到0.06，也不是没有可能的事情🝔。
毕💻🗃😿竟N20高能燃料的比冲是860♞左右，而氢氧发动机的比冲，也就450左右。
理论上，以N20高能燃料作为燃料的运载火箭，载🉇🅏🅠荷比应该是氢氧发🝍🌈动机的1.91倍左右，即在0.0⚄🎸857附近。
不过理论上的东西，黄修远也不敢打包票。
现在0.052的载荷比，已经刷新了人类⛮⛮航天器的极限载荷比，要再提升上去，🖌发动机材料、运载火箭的整体设计、控制系统之类，都需要进一步改进，只能一点点来。
一旁的张培材🁢，解释了长12设计制造过程中的一🂦👂🆅些问题：