3.5亿人民币的价格还叫不多？
常务副组长差点儿没当场嘶吼，要知道西气东输一期工程当中，采购的国外品牌燃气轮机的单价最贵的也不超过2亿人民币。
可庄建业一开口就要到了3.5亿，这简直……
常务副组长只觉得胸口堵得慌，想骂个娘舒缓一下，可还没等他开口，就被庄建业抢先一步说道：“领导，我都说了，现如今我们中国腾飞在成本控制上做的不够好，目前正在抓紧改进，可问题是短时间内估计效果不会很大，因为d—71m应用的许多新工艺都是国内，乃至世界范围内独创的，自身的成本就摆在那儿，并不是说降就能降的。
当然了，如果领导看在我们中国腾飞努力创新，填补国内空白的份儿上，多给我们些订单，我们生产线全力运转起来的话，成本也就能顺势摊薄，后期的单价也就会降下来……”
庄建业这番话说得是恳切异常，各种苦水更是张口就来，可实际上总结起来就一句话，3.5亿的单价不会降，永远都不会降。
至于为什么，原因很简单，谁让我们的d—71m能飙到30兆瓦呢。
面对庄建业的不要脸皮的劲头，常务副组长也是无可奈何，当然更重要的是d—71m是真香，尤其是庄建业言语中的一句话，更是直击常务副组长的g点：“……说实话，d—71m上舰是没问题的，关键是目前不少工艺成熟度不高，之所以如此关键还在生产的太少，产品线各环节手太生的缘故，这势必要影响未来d—71m上舰的，所以我们由衷的希望多获得些订单，做到古人常说的唯手熟尔的程度……”
常务副组长身上是带着任务的，如果单纯的工业燃气轮机3.5亿人民币的确有些小贵，可要是舰用燃气轮机的话，这点儿钱又真的不算什么。
要知道罗罗最新的mt—30型30兆瓦级别的舰用燃气轮机单价达到8000万美元，按照当下人民币与美元8比1的中间计价计算，就是6.4亿人民币。
这么一算，同级别的d—71m只需3.5亿人民币，不过mt—30的一半儿，简直划算的到姥姥家去了。
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