陈耕的庄园里，荷兰🃮🛍🛋福克兰-联合航空技术公司的首席执行官杰克·施瓦泽📖🚹😕低着头，一脸惭愧的对陈耕道：“费尔南德斯先生，您当初的建议是对的，我们确实不该上🉃🄫马f70项目，但是现在，请您救救福克。”
海湾战争已经结束了，陈耕在两个月前就已经🏭回到了美国。
对于陈耕来说，这两个月的日子过的很舒服，这种舒服的日子一直持续到今天♿，当杰克·施瓦泽代表荷兰福克兰-联合航空技术公司来向他求救的时候，陈耕就知道，自己悠闲的日子又到头了。
“那你希望我怎么救你们？”陈耕叹了口气，对杰克·施瓦泽说道：“当初你们要在f100的基础上做缩小机身的f70，我告诉你们不能这么做，现在全🍶球范围内的支线飞机的产能已经过剩，竞争将会非常激烈，你们自己不听，执意要上马f🕼🏀70，结果呢？从f70正式开始销售到现在，你们卖出去多少架了？”
陈耕的话，让杰克·施瓦泽越发的惭愧了。
f100正式上市🎹销售后，靠着较高的飞行效率和可靠性，以及良好的燃油经济性和易操控的特🞦性，着实吸引了不少新老客户，哪怕不算商飞集团在华夏以授权许可证的方式生产的这部分f100客机，f100在全球范围内也取得了非常好的销售成绩，短短的三年时间内，f1🍤🎁00就拿到了超过120架的订单，对于福克兰-联合航空技术这么一家中等规模的航空制造企业来说，这个业绩只能用“辉煌”这两个字来形容。
在这份辉煌的成绩的刺激下，福克集团的领导层集体脑袋发热，决定在f1📖🚹😕00客机的基础上，通过缩短机身、使用较低推力发动机、🙙与f100客机共享航空电子设备的方式生产一款70座级别的大支线客机：f70。
虽然陈耕不是福克飞机的股东，但鉴于大家良好的合作关系，陈耕建议福克集团不要这么做，因为全球范围内的支线飞机生产商太多了，从加拿大的庞巴迪公司到巴西的巴西航空工业，再到💄🏐欧洲的atr，甚至连印尼这个亚洲的国家都在生产支线飞机，福克集团只要在原来的螺旋桨支线飞机：f27的基础上不断的做些小升级、小改进，就足够了，实在不行可以帮自己研制f150。
但福克兰-联合航空技术公司的领导层似乎是被f100的成功冲昏了头脑，对于陈耕的建议，他们坚决不听，坚🙥🌠持要上马f70项目，结果就是面对激烈的竞争，采用涡扇发动机的f70在生产成本和运营成本方面都无法与采用涡轮螺旋🄪桨发动机的其他竞争对手相比，整整三年时间，福克集团只卖掉了可怜的12架f70，可以说，福克集团在f70这个项目上亏的一塌糊涂。
如果只是这样那倒也罢了，更悲惨的是，f100还面临着空客、波音以及麦道的挤压，结果就是祸不单行，不但在f70项目上亏的要命，f100也被多🍶家意向客户取消了订单，经营出现了不小的困难，到了今年，福克集团的资金链都出现🄦了问题。
在这种情况下，哪怕有些打脸，可福克飞机还是不得不厚着脸皮向陈耕求救来♿了。
“我知道，当初我们做出发展f70的决策的时候不够理智和🍎冷静，”杰克·施瓦泽一脸惭愧的道：“不过我们🅼🞘意识到了错误，并且⚒🐶🄕准备改正这个错误。”
“哦？”陈耕🏺🟈🛋挑了挑眉毛：“你们打算怎🇮🛷♗么改正？”
“首先，我们要砍掉f70的生产线……”
陈耕忽然打断杰克·施瓦泽🔭的话，问道：“那些给你们下了f70订单的客户，你们打算🞹🙅🇼跟他们交代？还有已经卖出去的那部分f70，你们打算怎么处理？”
已经卖出去的那12架f🗄🙆70让人很头疼，继续生产吧，没什么订单🏎😻🆦了，而且如果不能达到一定的生产规模，单机的成本将会居高不下，和市场上的同类产品🍶相比毫无竞争优势，可停产吧，还要继续为已经卖出去的那12架f70提供后续的服务，这个开支也不小……